合肥首例“互联网+搬运机器人+立体车库”智慧停车库建成

备受关注的合肥智慧立体车库建设，即日起进入试停调整阶段。6月29日，合肥晚报、合肥都市网记者在对其探访时了解到，该车库将于7月下旬正式对外开放，初期供车库所在地博微家园小区业主和三十八所员工免费使用。

已获32项专利连婴幼儿忘车里都能报警

“停车难是个全国普遍的城市生活难题，要在现有的空间内增加车位，无外乎‘升天入地’两种，而我们这个设计，比向地下挖空间方便得多。”该项目研发负责人、中国电子科技集团公司第三十八研究所高级工程师朱迅，29日站在智慧车库A1入口前，向记者介绍道。

“这个车库的核心部件是搬运机器人。”朱迅透露，整个车库从设计上充满“高科技”。29日，记者在三十八所院内看到，该立体车库是一栋近似于圆形的5层建筑，与一般立体车库明显不同的是，该车库一层有12个入口。在A1摆渡口，朱迅介绍：“我们这个可以容纳12辆车同时停放，大大缓解了停取车时间，而一般的立体车库仅有一个进出口。”

朱迅介绍，车子停在摆渡口后，会有自动感应器来扫描车子的长、宽、高，甚至是车内有没有遗留物品和小孩，若有，会发出报警提示声。

在确认可以停放后，车主可以通过手机APP或摆渡口侧面墙上的电脑，进行操作。轻轻点击一下“车辆停放”，车子会沿着固定轨道缓慢滑行至一层中央的搬运机器人上，搬运机器人自动调整方向，对准相当于电梯的搬运提升机，然后再缓慢滑行至“电梯”内，车子就被搬运到楼上，再出“电梯”，滑行至适合楼层的中间搬运机器人上，由搬运机器人自动停放到合适位置。

“其实车主在摆渡口位置点击‘车辆停放’后，若是不想看自己的车子是如何停放的，就可以直接转身离开了，节省时间，还比人停得规范。”朱迅说，对于新手或技术不熟练的女司机而言，这绝对是个“好帮手”。

而据朱迅透露，这个充满“高科技”的智慧车库，目前已申报了32项国家技术专利。

8月免费开放设计负责人称为全国首例

“互联网＋搬运机器人＋立体车库，这种模式的智慧停车库，在全国都是首例。”朱迅透露道。

29日上午，记者探访时，正好有一辆黑色奥迪车在车库内部的搬运机器人上进行测试。

走进智慧立体车库，只见中间一个圆形区域，连接着12个摆渡口的轨道。搬运机器人正载着一辆黑色的奥迪车，在中间区域上缓缓转动，调整对准“电梯”的方向。

朱迅介绍，取车时，车主在还没到达时就可通过APP操作，选择一个方向的摆渡口，搬运机器人会提前将车运送至指定摆渡口，且车头朝外，车主到时，就可直接开走。

而作为智慧立体车库的核心部件搬运机器人，正是三十八所自主设计的，目前已经卖出去300多个。

“车库现在正在进行相关技术调试，我们将在7月20日举行一个产品说明会，让它正式亮相，预计8月份能免费开放。”朱迅透露，他们在开始研发的时候，并没有考虑在本单位和所在小区建这个样品智慧立体车库，后来有人提议，他们这里的停车位紧张，干脆将这个“全国首例”就建在三十八所院内，方便本单位员工及单位所在的博微小区用户。

已有推广计划未来或广泛与公交车站结合

据记者现场了解，因为这个是“全国首例”带有样品展示性质，因此造价可不低。“平均下来，一个车位的成本是15万元左右。”

“车库原先的位置能停放35辆车，现在改建成智慧立体车库后，每层原则上是24个，5层总共120个停车位，但是除去一层的12个摆渡口和监控室外，实际上一共可供99辆车同时停放。”朱迅透露，原先设计的标准是建10层，而为了稳妥起见，只建了5层。以后会在旁边再建一个方形的智慧立体车库。

朱迅表示，正因为这个“全国首例”造价昂贵，所以，他们又研发另外一种智慧立体车库，每个车位造价为6万元左右，有利于推广。目前，蜀山区五里墩街道已明确表示，会在辖区另建一个这样的车库。

“根据我们的推广设想，路边有3个停车位的空地上就可以建小型版的这种车库，减缓路边停车压力。”朱迅表示，他们正在考虑一种方案，把这种智慧车库与公交车站台结合起来，下面是公交车站台，上面就是停车库，从而不挤占城市路面。